Проблем с АР 147 1.9 JTD 8V 115 к.с. 2001 г. - мудна, шумна и пуши много ...

[niki_future]

Здравейте колеги,
От известно време имам проблем с Алфата. По-мудна е в ниските обороти (изобщо не поема добре), малко по-шумна и пуши много черно.
Дебитомерът е сменен и геометрията на турбото е почистена предиди 10000-12000 км в Екстрийм, така че изключвам варианта да е от тях.
Някакъв майстор тук във Враца се беше учил върху колата, но това беше преди да я оправят при Бобо. Доколкото знам беше пипал нещо по изпускателните колектори, зацепването и не беше сглобил добре турбото.
Понякого при мокро време около 2500-3000 оборота изписва грешка Motor Control System Failure, но мисля, че тук се мокри един датчик, който стои върху кутията на въздушния филтър. Моля ви дайте някъкви насоки....

[Dodo 155]

Здравейте колеги,
От известно време имам проблем с Алфата. По-мудна е в ниските обороти (изобщо не поема добре), малко по-шумна и пуши много черно.
Дебитомерът е сменен и геометрията на турбото е почистена предиди 10000-12000 км в Екстрийм, така че изключвам варианта да е от тях.
Някакъв майстор тук във Враца се беше учил върху колата, но това беше преди да я оправят при Бобо. Доколкото знам беше пипал нещо по изпускателните колектори, зацепването и не беше сглобил добре турбото.
Понякого при мокро време около 2500-3000 оборота изписва грешка Motor Control System Failure, но мисля, че тук се мокри един датчик, който стои върху кутията на въздушния филтър. Моля ви дайте някъкви насоки....

Трябва да се види на диагностика, но много прилича на проблем с ЕГР-а.
Чистен ли е когато са ти оправили колата при Бобо?

[niki_future]

Не съм сигурен, но мисля че да.

---------- Post added at 20:09 ---------- Previous post was at 20:07 ----------

А за дебитомера добре ли е да се чисти?

[Satanism]

Не съм сигурен, но мисля че да.

---------- Post added at 20:09 ---------- Previous post was at 20:07 ----------

А за дебитомера добре ли е да се чисти?

Добре е, ако е зацапан.Но трябва да внимаваш с какво го чистиш и как го чистиш

[niki_future]

А забравих да кажа, че колата е пълен мъртвец, когато е студена. Подавам газ, а тя ускорява едвам едвам - почти иска да гасне.......

[Jivko7777]

Катализатора как е? Махнал ли си го?

[niki_future]

Катализатора как е? Махнал ли си го?

Не съм го махал, а между другото те са два....

[андон.маслев]

Откачи дебитомера и виж има ли разлика.Това че е нов не гарантира че работи.

[Jivko7777]

Не съм го махал, а между другото те са два....

Ето нещото от което трябва да започнеш
И може и накрая и това да излезе и проблема както при доста от случаите, така че действай! Гледам че си от Враца, ако там не намериш къде да ти го махнат, близо си до София имаме си клубни сервизи, където ще ти помогнат за който и да е проблем!

[gjulizar83]

дроселова клапа? въздушни пътища? чистено ли е? колата не взима въздух щом пуши. разкачи всички въздушни пътища. провери за нацепени маркучи.

[niki_future]

дроселова клапа? въздушни пътища? чистено ли е? колата не взима въздух щом пуши. разкачи всички въздушни пътища. провери за нацепени маркучи.

Всички маркучи са здрави, но преди малко я включих на диагностика и излезе P0235 някакъв датчик на турбото...Някой има ли идея какво да правя?

---------- Post added at 19:16 ---------- Previous post was at 19:08 ----------

А след като изчистихме грешката я подкарах и около 2700-2800 оборота изписа Motor Control System Failure. След това независимо от оборотите грешка не изписва. Явно е запаметена и е в някакъв авариен режим.Разлика никаква - тромава, по-шумна и пуши черно...

[haljscho]

Всички маркучи са здрави, но преди малко я включих на диагностика и излезе P0235 някакъв датчик на турбото...Някой има ли идея какво да правя?

---------- Post added at 19:16 ---------- Previous post was at 19:08 ----------

А след като изчистихме грешката я подкарах и около 2700-2800 оборота изписа Motor Control System Failure. След това независимо от оборотите грешка не изписва. Явно е запаметена и е в някакъв авариен режим.Разлика никаква - тромава, по-шумна и пуши черно...

Предполагам за този клапан споменаваш в началото на темата.
Ето ти нещо полезно от фият форума.........
Аз например само съм го почиствал без да разглобявам..........

http://forum.fiat-bg.org/viewtopic.p...668&highlight=

[niki_future]

Предполагам за този клапан споменаваш в началото на темата.
Ето ти нещо полезно от фият форума.........
Аз например само съм го почиствал без да разглобявам..........

http://forum.fiat-bg.org/viewtopic.p...668&highlight=

Да селеноиса е единият вариант, а другото което мисля е ел. клапан регулатор на турбото.
Не съм сигурен дали ЕГР-а ми е затапен. Да го раздлобя ли за чистене?

[haljscho]

Да селеноиса е единият вариант, а другото което мисля е ел. клапан регулатор на турбото.
Не съм сигурен дали ЕГР-а ми е затапен. Да го раздлобя ли за чистене?

Точно този клапан управлява турбото.
Почисти си ЕГР-а, няма да ти навреди.......

[vovata]

Клапана на турбото се управлява от вакум. Вакум маркуча излиза от клапана и влиза в датчика а от него излиза друг маркуч и върви да вземе вакум.
Тези маркучи са по тънки от малкия ти пръст на ръката,остаряват и се цепват точно където влизат на мощука. Провери ги хубаво като ги откачиш.
Датчика е хванат с две болчета за кутията на въздушния филтър.
Няма вакум-няма турбо.
Успех